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Des banques chinoises et étrangères soutiennent l'initiative “la Ceinture et la Route”

2017-06-01 09:22:03 国际在线

Des banques chinoises et étrangères ont sauté sur l'occasion de participer à "la Ceinture et la Route" via des prêts, des émissions obligataires et des partenariats public-privé (PPP), qui devraient, selon les experts, offrir un soutien financier à cette initiative proposée par la Chine, tout en maintenant les risques sous contrôle.

Fin 2016, neuf banques chinoises avaient établi 62 succursales primaires dans 26 pays et régions le long de "la Ceinture et la Route", afin d'offrir des services financiers sur mesure, a indiqué Pan Guangwei, directeur adjoint de l'Association bancaire de Chine (ABC), lors d'une conférence de presse organisée le 11 mai.

En employant des outils financiers diversifiés, dont des prêts syndiqués, des fonds industriels et des swaps de crédit, les banques chinoises ont joué un rôle important concernant la mise en oeuvre de projets clés dans le cadre de "la Ceinture et la Route", dans les domaines tels que les transports, la production d'électricité et les télécommunications, a précisé M. Pan.

En 2016, les entreprises chinoises ont conclu des contrats d'ingénierie d'une valeur de 126 milliards de dollars dans les régions de "la Ceinture et la Route", alors que les investissements directs étrangers dans ces régions ont atteint 14,5 milliards de dollars, a indiqué M. Pan, notant que tous ces projets dépendaient du financement bancaire.

Par exemple, au cours des trois dernières année la Banque industrielle et commerciale de Chine (ICBC) a fourni de nombreux types de services financiers aux projets de "la Ceinture et la Route". A la fin du premier trimestre de cette année, la banque avait établi 127 agences dans 18 pays et régions le long de "la Ceinture et la Route", offrant des prêts de 67,4 milliards de dollars à plus de 200 projets dans le cadre de l'initiative, a-t-on appris d'un communiqué de la banque.

Le secteur bancaire chinois a également optimisé sa structure dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine), qui occupe une place importante sur l'itinéraire de "la Ceinture et la Route".

Le bureau au Xinjiang de la Commission de supervision bancaire de Chine (CSBC) a encouragé les banques chinoises à optimiser leur répartition dans les régions le long de la route et à aider leurs homologues étrangères à établir des agences au Xinjiang.

Une agence de la société pakistanaise Habib Bank a été officiellement inaugurée en mars à Urumqi, capitale du Xinjiang.

Outre les banques chinoises, plusieurs banques étrangères participent à l'initiative "la Ceinture et la Route" en menant une coordination avec leurs agences en Chine afin d'offrir des services financiers aux projets dans le cadre de l'initiative, a indiqué la CSBC dans une annonce.

Fin 2016, 54 banques commerciales de 20 pays et régions le long de "la Ceinture et la Route" avaient établi 67 succursales primaires en Chine, a précisé M. Pan.

Standard Chartered PLC illustre l'intérêt des banques étrangères envers l'initiative. Quelque 68% des unités d'affaires de la banque se trouvent dans les régions le long de la route, selon Zhang Xiaolei, vice-présidente exécutive et directrice générale de Standard Chartered Bank (China) Ltd.

La banque, qui possède des expériences de financement de projets dans le cadre de "la Ceinture et la Route" dans les pays et régions comme le Pakistan, la Malaisie et le Moyen-Orient, a établi des organisations spéciales pour intégrer les ressources afin de soutenir l'initiative, a indiqué Mme Zhang lors d'une interview accordée au Global Times.

Les entreprises ont besoin de grandes sommes de capitaux stables pour les investissements dans les infrastructures transfrontalières et leur exploitation et sont donc confrontées à des risques liés aux taux de change, aux taux d'intérêt et aux crédits, selon Mme Zhang.

Le secteur bancaire fait face à des risques et à des défis dans son soutien à l'initiative "la Ceinture et la Route", mais les institutions financières chinoises possèdent des avantages distinctifs, a indiqué M. Pan.

Selon lui, la Chine a un avantage inné, car son gouvernement central et ses régulateurs ont établi un mécanisme de coordination pour intégrer les ressources.

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Aube
Aube

le developement de transport en Chine est vraiement mervailleux!

Muhoza
Muhozainternaute

Salut ! Je suis Burundaise, j'aime beaucoup l'émission du cours de chinois j'ai envi de savoir dialoguer avec quelqu'un le Chinois.

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