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Les entrepreneurs construisent un monde meilleur le long de “la Ceinture et la Route”

2017-05-07 20:51:39 xinhua 国际在线

Les deux entreprises italiennes sont des leaders mondiaux dans la fabrication de machines-outils, avec des clients de renom, notamment d'importants constructeurs d'avions comme Airbus et Boeing et des géants industriels tels que General Electrics et Siemens.

"L'amélioration de la technologie, la promotion du développement et l'élargissement des marchés jouent non seulement un rôle important pour l'initiative 'la Ceinture et la Route', mais répondent également aux besoins des entreprises chinoises et italiennes", affirme Wang Benshan, président du Zhejiang RIFA Digital Precision Machinery Company.

"MCM et Colgar offrent des produits de haute qualité et jouissent d'une excellente réputation. Les entreprises chinoises aident les compagnies italiennes à sortir des difficultés liées au marché et aux fonds, augmentant les revenus des impôts et stimulant l'emploi dans notre ville. C'est une coopération gagnant-gagnant", insiste Maria Catrina Wono, maire adjoint de Cornaredo, où se trouve le siège de Colgar.

LIER LA CHINE ET L'OUEST

Le Kazakhstan est un important centre de l'ancienne Route de la Soie. La ville de Khorgos est située à la fois en Chine et au Kazakhstan, à la frontière entre les deux pays. Il s'agit de la plus jeune ville portuaire à la frontière de la Chine, d'une zone économique spéciale créée par le Kazakhstan et de la première zone de commerce transfrontalier entre la Chine et ses pays voisins.

En décembre 2014, la zone économique spéciale Khorgos-Porte Est au Kazakhstan, le plus important centre logistique du pays, a été officiellement mise en service.

Certaines entreprises étrangères se sont progressivement installées dans cette zone spéciale. Avec une population en hausse et la construction d'écoles, d'hôpitaux, de jardins d'enfants et d'autres installations de services publics, c'est l'apparition d'une toute nouvelle ville. Beaucoup de jeunes Kazakhs s'installent dans la zone spéciale, certains ont même renoncé à leur emploi dans les grandes villes, parce qu'ils croient fortement au potentiel de développement et à la vitalité de la ville, explique Zaslan, directeur d'investissement de la zone économique spéciale.

"Le Centre de coopération internationale frontalier Chine-Kazakhstan Khorgos est le plus achalandé entre les trois Khorgos", assure Juura, un chauffeur travaillant dans la zone.

Couvrant les territoires chinois et kazakh, le centre a une taille de 5,28km2. Avec un accès spécial reliant les deux pays, un flux constant de clients chinois et kazakh s'y rendent pour acheter des produits chinois.

"Mes clients sont des commerçants venant du Kazakhstan, du Kirghizistan, du Bélarus et de nombreux autres pays", raconte Zhang Wei, qui vend du linge de lit dans le Centre commercial international Yiwu qui se trouve dans le centre.

Khorgos est devenu un point important ouvrant la Chine vers l'Ouest. Les trains cargo d'Asie centrale et les trains Chine-Europe ont relié la ville frontalière au reste du monde.

Lorsque l'autoroute reliant l'Europe occidentale et l'ouest de la Chine par le Kazakhstan sera terminée, le temps de voyage entre les deux parties sera considérablement réduit, passant de 40 jours par mer à 10 jours par voie terrestre. Fin

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Commentaires plus populaires

Aube
Aube

le developement de transport en Chine est vraiement mervailleux!

Muhoza
Muhozainternaute

Salut ! Je suis Burundaise, j'aime beaucoup l'émission du cours de chinois j'ai envi de savoir dialoguer avec quelqu'un le Chinois.

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